最新發布 Latest release

• 

  國內船舶公司的新噸位級散貨船有什么特點？

  近日，國內船舶公司傳來好消息，為國內某航運公司建造的兩艘二十余萬噸散貨船，日前為其舉行了命名儀式。此次散貨船采用了新的優化設計，集綠色節能、裝卸靈活、運行安全、適貨性強于一體。

  閱讀44

  2022-11-04

• 

  又一新型技術——風力推進式散貨船問世

  散貨船想必大家都不陌生，隨著現代技術的不斷發展進步，船舶的燃料也在發生的翻天覆地的變化。一般傳統船舶燃料油分為重質燃料油和輕質燃料油兩種?，F出現一種靠風力航行的船舶，你了解嗎？

  閱讀87

  2022-11-02

• 

  我國散貨船制造業又傳來什么新消息？

  近日，我國第一艘“升級版”智能散貨船在上海完成交付。這艘散貨船建造了人工智能AI輔助航行、遠程一鍵拋錨、岸基數據分析等智能系統，為我國制造智能船舶開辟了新的領域，提供了新的示范。

  閱讀95

  2022-10-31

• 

  新造散貨船訂單低于集裝箱訂單，罕見！原因在哪里？

  散貨船市場一直都比較受歡迎，然而今年出現了集裝箱需求量超過散貨船需求現象，看看原因出現在哪里呢？。盡管大多數主要船型都有新訂單，但新造船市場仍以集裝箱船的熱度為主。散貨船運輸市場已遜于集裝箱運輸市場。

  閱讀118

  2022-10-28

• 

  第四季度已來，業內人士淺析干散貨船市場走勢

  由于地緣政治的不確定性以及我國嚴格疫情防控措施，全球經濟前景疲軟，干散貨船航運可能在本年第四季度繼續承受壓力。市場參與者將較低的回報歸因于港口擁堵的緩解，因為新冠病毒爆發，曾使去年干散貨船運費達到了歷史新高度。

  閱讀111

  2022-10-26

• 

  海外咖啡豆怎么運輸？來看看雜貨船的新用途

  咖啡行業正在轉向幾十年前的運輸方式——用雜貨船運送咖啡豆，這也體現了集運市場供應鏈的瓶頸問題。這是時隔20多年，該行業再次使用散貨船運載咖啡豆。

  閱讀124

  2022-10-24

• 

  哪個海外港口對船只衛生要求高？國內港口散貨船為何能進入？

  澳大利亞就嚴格防止生物入侵，從今年6月開始，強制國際船舶在到達前保持清潔，同時提交證明文件。近日，從華北某港口出發的散貨船卻順利進入澳大利亞港口。這種“優待”令許多船東羨慕和疑惑。

  閱讀130

  2022-10-21

• 

  淺析不同類型散貨船的運載能力和作業區域

  散貨船可以根據各種因素進行分類，包括裝載能力、設計、尺寸，甚至船只在哪個區域運行?，F在讓我們來看看基于這些因素的各種散貨船。根據裝載能力，根據作業區域，散貨船可分為不用類型。

  閱讀173

  2022-10-19